大年初四，搶修進行時！12：30分渣處理車間制氧站電機冷卻器突然漏水，車間緊急實施“搶救”，合力奮戰(zhàn)7小時圓滿完成搶救工作，晚上8點系統(tǒng)恢復正常生產。
12：30分，制氧站電機冷卻器開關突然發(fā)出警報，當班人員即可前往現場查看設備運轉情況，發(fā)現冷卻器外殼開關上由里而外漏水，且漏水量逐漸增大，值班人員立即向當班值班長和車間值班領導匯報設備突發(fā)狀況。此時正是午飯時分，值班長陳新洪和值班領導楊曉晨放下碗筷，迅速趕往現場查看設備情況。
電機冷卻器是全封閉設備，沒有任何設計圖紙可供考量，現場檢查時，楊曉晨憑借管理設備多年的經驗，手繪設備內部構造草圖和陳新洪分析漏水原因，逐一排查冷卻器周圍有可能造成設備漏水的水路、氣路，通過一番摸排后，初步判斷為設備內部有損壞，需要停車才能處理。
火法冶煉與濕法冶煉有很大的不同，往往是牽一發(fā)而動全身。事關大型運轉設備，且設備內部具體情況不容樂觀，楊曉晨研究好實施方案后立即向公司值班領導匯報車間當前設備緊急情況和請示停車指示。公司值班領導王瑜獲悉車間突發(fā)設備緊急情況后，即下達停車指令，根據制氧站的特殊性安排公司部門值班人員和硫酸車間設備副主任卜龍飛第一時間前往現場協(xié)助處理。 車間主任寧天慶、制氧站負責人張凱、維修電工副值班長張磊收到消息后火速趕往車間，安排搶修事宜。
下午1時，系統(tǒng)停下來，所有參與維修人員、行吊操作人員、吊車全部到位，寧天慶親自盯現場，叮囑大家不要因為任務急就忽視安全，安排綜合組做好后勤保障工作。楊曉晨、卜龍飛現場指揮著拆卸，一場多方聯動、如火如荼的搶修保衛(wèi)戰(zhàn)開始了。
維修工率先將外殼螺絲卸掉之后，借助行車將冷卻器卸下來，陳新洪安排電工、鉗工分別排查電機、冷卻器受損情況，電機檢查后無異常，機箱內有輕微積水。冷卻器在維修工的指揮下懸吊在半空中，由四五人穩(wěn)住，他們拿著手電對內部換熱器銅管逐一進行檢查。密密麻麻排列的銅管大約有60多根，里邊還在往下漏水，一會的功夫維修工的衣服都被淋濕了，他們沒有過多在意，于他們而言，時間是寶貴的，哪還顧得上自身體面，全身心都投入到搶修中了。檢查之后確認有一根銅管破損是導致設備故障的主要原因，找到問題所在，維修工們快速準備好配件進行更換。他們兵分兩路，一撥人負責將電機箱內積水清理出來，另一撥人負責更換銅管。
時間悄無聲息在大家的忙碌中走的飛快，已經下午4點，正值年節(jié)，餐館也都在休假，寧天慶安排綜合組定了食堂飯菜之后，又安排人員在車間支起了鍋灶煮起了火鍋，讓大家在車間搶修特殊時段也能體會到年的味道。
晚上7點，大家通力配合順利完成銅管更換工作，搶修任務圓滿結束，晚上8點，系統(tǒng)恢復正常生產。
